Att grönare hur vi reser är avgörande för att tackla klimatförändringarna eftersom transporter står för 16 % av våra totala utsläpp. Att köra en bil är till exempel något av det mest miljöskadliga vi kan göra. Så hur ser framtiden ut för transporter? Brist på aktivitet på grund av covid-19 minskade koldioxidutsläppen globalt med 7 % . Mycket av det var en paus i industriell verksamhet, men inte en obetydlig mängd berodde på ett minskat antal resor på land, vatten och i himlen. Städerna var tystare och mindre förorenade, och vi fick en inblick i hur en grönare framtid kan se ut. Faktum är att en nyligen genomförd studie fann att det mest effektiva sättet att minska dina personliga koldioxidutsläpp är att bli bilfri. Genom att göra det kommer du att ta bort 2,04 ton CO2-utsläpp från ditt personliga konto (det globala genomsnittet måste vara 3 ton per person, det är för närvarande ~4,8 ton, den genomsnittliga amerikanen släpper ut 16 ton ). Men grönare transporter är lättare sagt än gjort, så hur ska vi uppnå det? Är elbilar/skåpbilar/lastbilar svaret? Förra veckan meddelade Elon Musk att hans bilföretag, Tesla, är tre år bort från att förbättra sin batteriteknik för att göra sina elbilar bättre och mer överkomliga – ett viktigt steg för att bli normen. Han avslöjade också planer på en ny elektrisk lastbil. Elbilar och hybrider har funnits ett tag, men Tesla gjorde dem coola och blev snabbt ett känt namn. Trots hypen är elbilar fortfarande i hög grad minoriteten, ~1%, och varje år läggs fler och fler vanliga bilar till på vägarna. Med det sagt förbjuder vissa myndigheter, som Kalifornien, försäljning av diesel- eller bensinbilar till förmån för hybrider och fullelektriska. Tesla Model 3 Det är sant att ur ett utsläppsperspektiv, under sin livslängd, producerar elfordon färre utsläpp och pumpar dem inte direkt in i människors ansikten. Men som The Guardians George Monbiot påpekar , åtgärdar detta bara en del av problemet. Elbilar producerar fortfarande utsläpp från sin produktion (särskilt batterier), däck och, tills revolutionen för grön energi är fullbordad, även elproduktion. Av dessa skäl är det fortfarande bättre att helt och hållet avskaffa personliga fordon och byta till antingen gång, cykling eller kollektivtrafik. Visserligen är detta mycket lättare om du bor i en stad eller stad med enkel tillgång till allt, även om det är så de flesta av oss är på väg. Frakten går tillbaka till den gamla skolan Landtransporter går elektriskt, men vad sägs om på vattnet? Globalt bidrar sjöfarten till 3 % koldioxidutsläpp och 30 % dikväveoxid, därför klimatkompenserar vi all vår sjöfart. Om du gillar att åka på kryssningar har vi dåliga nyheter eftersom utsläppen från kryssningsfartyg är lika dåliga, om inte värre, än att flyga. Naturligtvis, tillbaka i gamla tider, utnyttjade fartyg vindens kraft och det är en fantastisk känsla att bäras med av ett fartyg under fullt segel. Nu verkar det som att sjöfarten kan återvända till sina rötter när ett svenskt företag (go Sweden!) bygger ett 200m lastfartyg som kan transportera 7 000 bilar över Atlanten. vinddriven bilhållare Kan flygresor bli gröna? Vi såg alla hur Greta Thunberg seglade över Atlanten förra året istället för att flyga och, i en idealisk värld, kunde vi alla få denna fantastiska upplevelse också. Tyvärr tar de flesta av oss som flyger till skyarna eftersom det är snabbt och kostnadseffektivt. Men den härliga helgen har en kostnad som överförs på miljön. Att flyga släpper ut stora mängder CO2 och dikväveoxid samt vattenånga och partiklar som också bidrar till uppvärmningen. En transatlantisk flygning lägger till 1,68 ton kol till ditt personliga konto. Så kan flygresor gå eko också? Förra året ägde den första kommersiella elektriska flygningen rum över Vancouver i ett sexsitsig sjöflygplan som heter Harbour Air ePlane. Den kan bara transportera sex passagerare över korta avstånd men markerade ändå en betydande milstolpe för flygindustrin. En av utmaningarna för elektriska flygplan över långa avstånd kommer dock att vara batterieffektivitet, eftersom batterier blir riktigt tunga väldigt snabbt! Inga flyg till ingenstans Inte ska ljuga, vi gjorde en liten kollektiv snyftning när vi såg i nyheterna att flygbolag i Brunei, Taiwan, Japan och Australien faktiskt chartrar "flyg till ingenstans" riktade till kunder som saknar det nya med flygresor (de har sålt ut!). Vi är inte inne på green shaming men den här meningslösa resan, att bränna ton flygbränsle i onödan, är svår att motivera, så vi kommer bara att gå ut och säga "snälla gör det inte!" Var som Keanu Självklart är cykling och promenader de grönaste, och vi skulle hävda de trevligaste, sätten att resa. Därifrån blir det lite knepigt. Detta är svårt eftersom ett antal faktorer spelar in som fordonets ålder och motortyp och hur många personer som sitter på det. Till exempel är en resa med Eurostar mycket effektivare än en tågresa i Polen och att resa långa sträckor med bil kan vara mer växthusgaseffektivt än att flyga om bilen är full. Det bästa sättet de flesta av oss kan göra är att hålla bilresor till ett minimum, försöka köpa lokalt för att undvika frakt, och flyga bara när vi verkligen behöver. Tydligen, trots att han är en rik skådespelare, åker Keanu Reeves fortfarande den allmänna tunnelbanan. Var som Keanu! ~ Vi hoppas att du tyckte att detta var roligt och informativt. Om du har några frågor eller roliga idéer om detta (eller något egentligen) är du välkommen att kontakta Emilia Cullborg , redaktör och chef för kommunikation & Community Outreach.